Thesaurus de la famille AUGUSTIN-NORMAND

INTRODUCTION HISTORIQUE : ORIGINES ET ANCRAGE TERRITORIAL

La famille Augustin-Normand, originaire d'Honfleur à la fin du XVIIe siècle, a construit son héritage autour de l'ingénierie navale et de la construction de navires. L'histoire familiale débute en 1728 avec la fondation d'un chantier naval à Honfleur par François Normand (1697-1772). En 1816, sous l'impulsion d'Augustin Normand (1792-1871), l'entreprise est transférée au Havre, dans le quartier du Perrey. Ce déménagement fut un moment charnière, alignant les activités familiales sur les avancées industrielles et navales du XIXe siècle. Les chantiers Augustin-Normand se sont distingués par leurs contributions technologiques à la marine française, en particulier dans la construction de navires de guerre, et plus tard de vaisseaux spécialisés. Ils ont maintenu une présence notable au Havre jusqu'à leur fusion en 1964 et leur liquidation en 2000. ARMOIRIES ET DEVISE Aucune armoirie ni devise spécifique n'est mentionnée dans les sources pour la famille Augustin-Normand. L'héritage familial est plutôt symbolisé par leurs réalisations d'ingénierie, en particulier le développement d'hélices navales modernes et de navires de guerre à grande vitesse, qui sont devenus emblématiques de leur contribution à l'innovation maritime.

CHRONOLOGIE DES FIGURES AGNATIQUES PRINCIPALES

* François Normand (1697-1772) : Fondateur du chantier naval d'Honfleur en 1728. Ses travaux incluent la construction de navires à voile, dont le modèle préservé du N.-D.-de-Bon-Secours (1735).
* André-François Normand (1726-1812) : Succède à son père et poursuit la tradition de construction navale à Honfleur. Parmi ses réalisations notables figure le Roland (1758).
* Joseph-Augustin Normand (1753-1838) : Continue l'entreprise familiale. Il construit des navires comme le Saint-Étienne (1764) et se marie en 1783 avec Marie Catherine Périer.
* Augustin Normand (1792-1871) : Transfère le chantier naval au Havre en 1816. Pionnier de la construction du premier vapeur français à hélice, le Napoléon (plus tard renommé Corse), en 1842. Il construisit 75 navires, dont le Finistère à coque en fer (1816) et l'Hirondelle (1869), un yacht pour l'Impératrice Eugénie. Il innove en adaptant le concept de Frédéric Sauvage en une hélice moderne à pales multiples.
* Benjamin Normand (1830-1888) : Fils d'Augustin, titulaire de plusieurs brevets, dont un moteur à vapeur à triple expansion en 1861, une avancée majeure pour la propulsion marine.
* Jacques-Augustin Normand (1839-1906) : Figure centrale de la famille, élu correspondant de l'Académie des Sciences en 1901. Il se spécialise dans les navires de guerre, notamment les torpilleurs et les destroyers, comme le Forban (1895), navire le plus rapide du monde à plus de 30 nœuds, et les Durandal et Bouclier (à partir de 1899). Il est l'auteur d'ouvrages influents comme Étude sur les torpilleurs (1886) et Notre puissance navale (1900). Ses innovations incluent la chaudière Normand, qui a amélioré l'efficacité des navires de guerre.
* Paul-Augustin Normand (1884-1979) : Industriel et président de l'Académie de Marine en 1952. Il supervise la construction de sous-marins et de navires spécialisés, comme le navire océanographique Thalassa (1958). Auteur d'ouvrages sur l'histoire et la technologie navales.
* Marie Augustin Augustin-Normand (1881-1964) : Continue l'héritage de construction navale de la famille, gérant les Chantiers et Ateliers Augustin-Normand.
* Louis Augustin-Normand (1882-1920) : Propriétaire et éleveur de chevaux, associé au Château d'Osmont.
* François Augustin Augustin-Normand (1892-1967) : Poursuit l'implication industrielle de la famille.
* Gérard Augustin-Normand (né en 1951) : Fondateur de Richelieu Finance en 1985, reconnu comme un éminent analyste financier et expert en gestion d'actifs.
* Hubert Augustin-Normand (né en 1920) : Général de l'Armée de l'air française, décoré Commandeur de la Légion d'Honneur en 2014 pour son rôle de résistant déporté durant la Seconde Guerre mondiale.

ÉLÉMENTS D’ENGAGEMENT DANS LE BIEN COMMUN La famille Augustin-Normand a démontré un engagement profond pour le bien commun à travers ses contributions à l'innovation maritime, à la défense nationale et à l'avancement intellectuel.

* Justice et Service : Les chantiers navals de la famille, notamment sous la direction de Jacques-Augustin Normand, ont fourni à la Marine française des navires de guerre stratégiques, tels que des torpilleurs et des sous-marins, renforçant ainsi la sécurité nationale. Georges Durand-Viel (1875-1959), lié par mariage à la famille (marié à Marthe Normand), a servi comme amiral et chef d'état-major de la Marine, contribuant à la stratégie navale française.
* Transmission et Enseignement : Les publications de Jacques-Augustin Normand, comme Étude sur les torpilleurs et Notre puissance navale, ont fait progresser les connaissances en ingénierie navale. La présidence de l'Académie de Marine par Paul-Augustin Normand et ses écrits historiques ont permis de préserver et de diffuser le savoir maritime. Olivier Moreau-Néret (1892-1983), un autre allié par mariage, a contribué en tant que poète et haut fonctionnaire de la finance, enseignant dans des institutions prestigieuses comme l'École libre des Sciences politiques.
* Sacrifice : Les activités de résistance d'Hubert Augustin-Normand durant la Seconde Guerre mondiale, qui ont mené à sa déportation, sont un exemple de sacrifice personnel pour la liberté de la nation.
* Générosité : Les chantiers navals familiaux ont soutenu les économies locales d'Honfleur et du Havre, employant des générations de travailleurs et maintenant des traditions de succession familiale tant au sein de la direction que parmi les ouvriers.

DEMEURES OU ANCRAGES PATRIMONIAUX

* Chantier naval d'Honfleur (1728-1816) : Site originel de l'entreprise familiale, situé dans le port d'Honfleur, en Normandie.
* Chantier naval du Havre (1816-1964) : Transféré dans le quartier du Perrey, ce chantier est devenu la base opérationnelle principale de la famille. Il fut modernisé après la Seconde Guerre mondiale, malgré 65% de destructions. Il a ensuite fusionné pour devenir les Ateliers et Chantiers du Havre.
* Château d’Osmont, Aubry-le-Panthou, Orne : Associé à Louis Augustin-Normand, il a servi de résidence familiale et de domaine équestre.

BIBLIOGRAPHIE, RÉFÉRENCES ET LIENS

* Article Wikipédia, « Chantiers et Ateliers Augustin-Normand », sous licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr).
* Musée de la Marine, Paris, pour des détails sur les innovations d'hélice d'Augustin Normand.
* Patrons de France (http://www.patronsdefrance.fr), pour des détails biographiques sur Jacques-Augustin Normand.
* Généamar et Gilles Jogerst, pour des données généalogiques sur Georges Durand-Viel (http://pages14-18.mesdiscussions.net).
* Archives historiques de l'Académie de Marine, pour les contributions de Paul-Augustin Normand.
* Base de données généalogique Roglo, pour la lignée familiale jusqu'à la sixième génération.

ANNEXES

* Navires notables : N.-D.-de-Bon-Secours (1735), Roland (1758), Saint-Étienne (1764), Corse (1842), Grille (1857), Cassard (1858), Château-Renaud (1868), Hirondelle (1869), Pétrel et Antilope (1870), Croissy-Vernon (1866), Forban (1895), Durandal, Bouclier, Astrée, Pierre-Chailley, Thalassa (1958).
* Citations : « La marine, l’industrie et la science française viennent d’éprouver une grande perte : M. Augustin Normand, l’éminent constructeur du Havre, a succombé le 11 décembre dernier, à l’âge de soixante-sept ans… » (Patrons de France, à propos de Jacques-Augustin Normand).
* Récompenses et Honneurs :
  * Jacques-Augustin Normand : Officier de la Légion d’Honneur (1891).
  * Paul-Augustin Normand : Président de l'Académie de Marine (1952).
  * Georges Durand-Viel : Grand’Croix de la Légion d’Honneur (1933).
  * Hubert Augustin-Normand : Commandeur de la Légion d’Honneur (2014).

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