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Les armoiries anciennes de la famille Fraissinet ne sont pas uniformément décrites. | Les armoiries anciennes de la famille Fraissinet ne sont pas uniformément décrites. | ||
Elles seront recomposées par l’ALFI à partir des traditions familiales méridionales, selon la symbolique du travail, de la navigation et de la lumière du Midi. | Elles seront recomposées par l’ALFI à partir des traditions familiales méridionales, selon la symbolique du travail, de la navigation et de la lumière du Midi. | ||
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* Éliane Richard, ''Les Fraissinet : un siècle d’alliances et d’ascension sociale'', *Provence Historique*, 1985. | * Éliane Richard, ''Les Fraissinet : un siècle d’alliances et d’ascension sociale'', *Provence Historique*, 1985. | ||
* Isabelle Haynes, ''Les Fraissinet et le commerce de l’alcool à Sète et Montpellier au XVIIIᵉ siècle'', 2017. | * Isabelle Haynes, ''Les Fraissinet et le commerce de l’alcool à Sète et Montpellier au XVIIIᵉ siècle'', 2017. | ||
* Lionel Dumond, ''Maisons de commerce bas-languedociennes et réseaux négociants méridionaux'', *Liame*, 2012. | * Lionel Dumond, ''Maisons de commerce bas-languedociennes et réseaux négociants méridionaux'', *Liame*, 2012. | ||
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Version du 18 octobre 2025 à 08:35
AGNATISME ET BIEN COMMUN
Chaque lignée participe à l’édifice du Bien Commun par le travail, la transmission et la mémoire des services rendus.
THÉSAURUS AGNATIQUE ALFI
Famille FRAISSINET (Montpellier – Marseille)
Sommaire
Introduction
La famille Fraissinet est une lignée originaire du Languedoc, issue de Montpellier, qui s’illustre dans le commerce, la mer, la diplomatie et la culture. Établie à Marseille au XVIIIᵉ siècle, elle fonde l’une des plus grandes compagnies de navigation françaises : la Compagnie Fraissinet (1836), fleuron de la marine marchande provençale. Ses descendants s’illustrent dans la politique, les lettres et l’économie jusqu’au XXᵉ siècle, incarnant l’alliance du savoir-faire maritime et de l’esprit d’entreprise méridional.
Origines et enracinement
Le premier ancêtre connu, Isaac Fraissinet (1631-1701), menuisier à Montpellier, fonde une dynastie de négociants et de constructeurs navals. Son fils Isaac Fraissinet (1670-1738) poursuit le négoce, et son petit-fils Jean Fraissinet (1720-1790), négociant, s’établit à Marseille, ancrant définitivement la lignée dans le monde maritime. Dès le XVIIIᵉ siècle, la famille s’impose dans les cercles économiques du Midi, entre Montpellier, Sète et Marseille.
Chronologie agnatique
- Isaac Fraissinet (1631-1701), menuisier à Montpellier.
- Isaac Fraissinet (1670-1738).
- Jean Fraissinet (1720-1790), négociant à Marseille ; × Thérèse-Marguerite Fraissinet (1723-1778).
- Marc Constantin Fraissinet (1787-1866), fondateur de la Compagnie Fraissinet (1836), adjoint au maire de Marseille (1833-1837).
- Adolphe Fraissinet (1821-1893), armateur et député des Bouches-du-Rhône (1871-1876).
- Louis Fraissinet (1827-1883), directeur de la société Adolphe & Louis Fraissinet & Cie.
- Alfred Fraissinet (1855-1927).
- Jean Fraissinet (1894-1981), armateur, aviateur, député, fondateur de Marseille-Matin, puis propriétaire du Méridional.
- Alfred Fraissinet (1855-1927).
- Louis Fraissinet (1827-1883), directeur de la société Adolphe & Louis Fraissinet & Cie.
- Adolphe Fraissinet (1821-1893), armateur et député des Bouches-du-Rhône (1871-1876).
- Branche cadette : Marc Fraissinet (1698-1767), installé à Amsterdam ; son arrière-petit-fils, Édouard Fraissinet (1817-1883), auteur d’études sur le Japon.
- Marc Constantin Fraissinet (1787-1866), fondateur de la Compagnie Fraissinet (1836), adjoint au maire de Marseille (1833-1837).
- Jean Fraissinet (1720-1790), négociant à Marseille ; × Thérèse-Marguerite Fraissinet (1723-1778).
- Isaac Fraissinet (1670-1738).
Figures marquantes et Bien Commun
Marc Constantin Fraissinet (1787-1866)
Fondateur de la Compagnie Fraissinet à Marseille (1836), pionnier du transport à vapeur, il contribue à l’expansion des lignes maritimes françaises vers le bassin méditerranéen et le Proche-Orient. Adjoint au maire de Marseille (1833-1837), il symbolise la fusion du commerce et du service public.
Adolphe Fraissinet (1821-1893)
Armateur, député des Bouches-du-Rhône, il développe les liaisons maritimes entre Marseille, l’Italie, la Grèce, la Turquie, l’Égypte et la Syrie. Républicain modéré, il siège à l’Assemblée nationale (1871-1876) et reçoit la Légion d’honneur. Malgré des revers financiers, son action marque le dynamisme économique marseillais du XIXᵉ siècle.
Édouard Fraissinet (1817-1883)
Érudit et orientaliste, né à Amsterdam, traducteur de Voyage au Japon (1838) de von Siebold, auteur du Japon contemporain (1857). Il contribue à la découverte de l’Extrême-Orient dans la culture française du XIXᵉ siècle.
Jean Fraissinet (1894-1981)
Aviateur de la Grande Guerre, armateur et député de Marseille (1958). Fondateur du quotidien Marseille-Matin, puis principal actionnaire du journal Le Méridional. Il participe à la fusion Fraissinet-Cyprien Fabre (1937) et à la direction de la Compagnie Paquet. Rallié à Vichy en 1941 mais démissionnaire dès 1942, il reprend ensuite son indépendance politique et reste une figure du patronat provençal. La compagnie Fraissinet sera absorbée successivement par Chargeurs réunis, Delmas-Vieljeux puis CMA-CGM.
Armoiries et symbolique
Les armoiries anciennes de la famille Fraissinet ne sont pas uniformément décrites. Elles seront recomposées par l’ALFI à partir des traditions familiales méridionales, selon la symbolique du travail, de la navigation et de la lumière du Midi. Le futur blason illustrera la devise implicite de la lignée : “Par la mer, par la foi, par le travail.”
Alliances notables
La famille Fraissinet s’est alliée aux lignées Bazille, Fabre, Cyprien-Fabre, Balguerie, Goldschmidt, et à plusieurs familles négociantes du Midi. Ces unions marquent la continuité d’un réseau d’affaires, de culture et d’engagement politique entre Marseille, Montpellier et Amsterdam.
Bibliographie et sources
- Éliane Richard, Les Fraissinet : un siècle d’alliances et d’ascension sociale, *Provence Historique*, 1985.
- Isabelle Haynes, Les Fraissinet et le commerce de l’alcool à Sète et Montpellier au XVIIIᵉ siècle, 2017.
- Lionel Dumond, Maisons de commerce bas-languedociennes et réseaux négociants méridionaux, *Liame*, 2012.